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發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 26
氧氣傳感器(S+4OX)是深圳市三達(dá)特科技有限公司熱銷的氣體傳感器之一,氧氣傳感器(S+4OX)主要用于測量環(huán)境中氧氣氣體濃度。根據(jù)測量范圍的不同和工作壽命的長短,氧氣傳感器有多個(gè)型號,比如:長壽命氧氣傳感器(S+4OXLF) 、氧氣傳感器(S+4OX)、氧氣傳感器(S+5OX)等??芍苯犹娲鳦ITY的4OXV,阿爾法Alphasense 的O2-A2。氧氣傳感器S+4OX有非常堅(jiān)固而穩(wěn)定的設(shè)計(jì),性能優(yōu)越。氧氣傳感器廣泛應(yīng)用在氧氣報(bào)警器、氣氛分析儀。在煤礦,鋼鐵,石油化工,汽車,醫(yī)療等行業(yè)大量使用。測量范圍:0-25%抗過載能力:30%響應(yīng)時(shí)間:10秒年漂移量:期望壽命:24月質(zhì)保:一年
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 11
電化學(xué)硫化氫傳感器GS+4H2S傳感器可應(yīng)用多種高要求的場合,包括化工行業(yè),鋼鐵行業(yè)的便攜探測器,完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國原裝進(jìn)口,直接替換4H,H2S-A1。 電化學(xué)硫化氫氣體傳感器特點(diǎn):測量范圍0-100ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 11
電化學(xué)一氧化碳傳感器GS+4CO傳感器可應(yīng)用多種高要求的場合,包括采礦行業(yè),鋼鐵行業(yè)的便攜探測器,完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國原裝進(jìn)口,直接替換4CF,CO-AF等。電化學(xué)一氧化碳傳感器Electrochemical gas sensor特點(diǎn):測量范圍0-2000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;兩年以上壽命.
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 02 - 18
氧氣傳感器S+4OX3是高質(zhì)量工業(yè)級。氧氣傳感器適用于便攜式/固定式氧氣檢測儀,設(shè)計(jì)堅(jiān)固,高可靠性,高性能,三年壽命。氧氣傳感器S+4OX3的技術(shù)參數(shù)靈敏度 : 0.07±0.02nA/ppm典型基線范圍(純空氣) <0.6% vol O2T90 響應(yīng)時(shí)間 <10 秒量程 : 0-25% Oxygen最大載荷 : 30% Oxygen線性范圍 : 量程內(nèi)線性的推薦負(fù)載電阻 : 100Ω壽命:3年有毒氣體在容許濃度下對 DDS 氧氣傳感器S+4OX3沒有太大交叉敏感影響,在高濃度下高氧化性氣體(比如百分比級的臭氧,氯氣)會干擾氧氣的擴(kuò)散,但是大部分普通氣體并沒影響。重要提示: 酸性氣體比如二氧化碳,二氧化硫會被電解液吸收,增加氧氣到電極的流量,這樣每 1%的二氧化碳會增加氧氣信號約 0.3%,因此,DDS 氧氣傳感器S+4OX3不適合在二氧化碳濃度大于 25%連續(xù)工作。
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹:GS+4H2SHO是世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)工業(yè)H2S傳感器,適合于便攜式和固定氣體探測器。 主要特點(diǎn):穩(wěn)定性好,響應(yīng)快,恢復(fù)快,環(huán)境性能好,對甲醇的交叉敏感性低。 性能特點(diǎn):輸出信號:1200±250 nA/ppm典型的基線范圍(純空氣):±2 ppm H2S當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間:<30秒測量范圍:0-100 ppm最大負(fù)載:500 ppm線性度:直線的重復(fù)性:<± 2% H2S當(dāng)量推薦負(fù)載電阻:10 ohms分辨率:<0.1 ppm 環(huán)境詳情:溫度范圍:-30℃到50℃壓力范圍:800到1200 mbar濕度范圍:15%到90%  有效期詳情:長期輸出漂移:<20%每年推薦儲存溫度:0℃到20℃預(yù)期壽命:2年以上
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 22
英國進(jìn)口DDS電化學(xué)家用一氧化碳傳感器GS+4 2ECO用于監(jiān)測空氣中的一氧化碳?xì)怏w濃度,是一款低成本符合UL2075認(rèn)證的電化學(xué)傳感器,廣泛應(yīng)用家庭安全,物聯(lián)網(wǎng)及停車場通風(fēng)監(jiān)控等領(lǐng)域。 特點(diǎn):測量范圍:0-1000ppm抗過載能力:0-2000ppm氫氣對傳感器的交叉敏感度小于20%酒精的交叉敏感度小于0.25%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 22
英國進(jìn)口DDS電化學(xué)一氧化碳高抗氫傳感器GS+4CO2H用于測量應(yīng)用環(huán)境中氫氣含量較高的一氧化碳?xì)怏w,廣泛應(yīng)用鋼廠,煤化工等領(lǐng)域。特點(diǎn):測量范圍:0-500ppm抗過載能力:0-1000ppm氫氣對傳感器的交叉敏感度小于5%酒精的交叉敏感度小于0.5%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 02 - 18
氧氣傳感器S+4OXLF是三電極的無鉛氧氣傳感器,適合于工業(yè)安全和排放等領(lǐng)域。氧氣傳感器S+4OXLF是一種非常高性能的長壽命氧氣傳感器,具有良好的重復(fù)性,解決了普通迦閥尼克原理的氧氣傳感器的不良性能,符合RoHS。氧氣傳感器測量范圍為0-30%O 2 ,溫度范圍為-40 ℃到 +60 ℃。氧氣傳感器S+4OXL的工作原理是燃料電池原理, 它不同于傳統(tǒng)的有鉛的基于迦伐尼克原理的氧氣傳感器,里面沒有影響壽命而產(chǎn)生消耗的陽極。S+4OXLF氧氣傳感器的設(shè)計(jì)壽命大于5年,并且是標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)4系列封裝。氧氣傳感器S+4OXL的特點(diǎn):更適合于保護(hù)環(huán)境的無鉛設(shè)計(jì).快速的響應(yīng)時(shí)間,小于10秒.無“Glitch”設(shè)計(jì)。長壽命,大于5年.氧氣傳感器S+4OXL的指標(biāo):輸出信號 0.10 ± 0.03 mA(空氣中)零點(diǎn)電流 (偏置) T90 響應(yīng)時(shí)間 測量范圍 0 - 25% 氧氣最大過載 30% 氧氣線性 S = K log e (1/1-C)偏置電壓 -600 ± 10 mV
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹: S+4 2ECOH是一種2電極一氧化碳傳感器,用于一氧化碳呼氣檢測。主要特點(diǎn): 低氫交叉干擾,穩(wěn)定性高,響應(yīng)快,壽命長,成本低。 性能特點(diǎn):輸出信號:175±50 nA/ppm典型的基線范圍(純空氣):±1 ppm CO當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間:<30秒測量范圍:0-200 ppm最大負(fù)載:300 ppm氫的交叉靈敏度:<12%(通常10%)線性度:不超過± 5%重復(fù)性:<± 5%推薦負(fù)載電阻:10 ohms分辨率:<1 ppm 環(huán)境詳情:溫度范圍:0℃到30℃壓力范圍:800到1200 mbar濕度范圍:15%到90% (連續(xù)) , 0%到99%(間歇) 有效期詳情:長期輸出漂移:<5%每年推薦儲存溫度:0℃到20℃預(yù)期壽命:2年
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為什么氫燃料電池汽車上要安裝氫氣傳感器?

日期: 2021-07-23
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什么是清潔能源汽車?

以氫燃料電池電動車為例,國外技術(shù)已相當(dāng)成熟,它是一種使用電動機(jī)驅(qū)動,以氫燃料經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能為動力源的新能源汽車。由于化學(xué)反應(yīng)后只生成水,排放接近于零,對比鋰電池類新能源汽車,消費(fèi)者沒有續(xù)航焦慮問題,無需改變使用習(xí)慣,加氫過程只需 5 分鐘,長期使用后也沒有大容量電池報(bào)廢后帶來的污染問題,因此被稱為清潔能源汽車。

我國將在氫燃料電池汽車布局上面拉近與國外的差距?

在討論差距之前,我們先來了解一下歷史。如果說電動汽車的歷史可以追溯至 1834 年 Thomas Davenport 在美國制造出第一輛直流電機(jī)驅(qū)動的電動車的話,燃料電池汽車歷史也是相當(dāng)悠久的。1838 年,德國化學(xué)家克里斯提安·弗里德里?!ど邪嗵岢隽巳剂想姵卦?,20 世紀(jì) 60 年代,應(yīng)用在美國航空航天管理局的阿波羅登月飛船上,但受到技術(shù)與成本的限制,發(fā)展速度緩慢,一直停留在演示階段。

直到 2014 年,燃料電池技術(shù)有了長足的進(jìn)步,在以豐田等日本公司的大力推進(jìn)下,部分燃料電池汽車已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),比如豐田?為什么氫燃料電池汽車上要安裝氫氣傳感器?Mirai(參數(shù)|圖片)(4 座,續(xù)航里程 500 公里)。率先布局氫燃料電池汽車這一點(diǎn),或許與日本資源匱乏不無關(guān)系,此外日本這幾年也出臺了不少政策,來鼓勵(lì)發(fā)展先進(jìn)的傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)和電動發(fā)動機(jī),簡單來講就是雙管齊下,而中國在政策端,雖然科技部的萬鋼部長在 2002、03 年歸國之時(shí)就開始推行氫燃料電池汽車,但總補(bǔ)貼的角度來看,還是以鼓勵(lì)純電動為主的布局,直至 2017、18 年,國家開始大力發(fā)展氫能源,并在 2020 年 11 月 2 日國務(wù)院出臺的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》中特別提到要“有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)”,但總的來說,對比日本或者歐美,我們是落后的。

但是,從另外一個(gè)方面講,當(dāng)年我國在燃油汽車方面落后很多代,包括現(xiàn)在的燃油車發(fā)動機(jī)都不是很好,但在氫燃料電池汽車方面,我們有很多自主知識產(chǎn)權(quán),能生產(chǎn)目前世界上最高效率的電堆,不能說是,但在某些關(guān)鍵技術(shù)方面,與國外發(fā)達(dá)國家處于并駕齊驅(qū)的態(tài)勢,這一點(diǎn)還是值得肯定的。

為什么氫燃料電池汽車上要安裝氫氣傳感器?

氫氣資源非常好,清潔、可再生,但它容易泄露,且爆炸范圍非常寬,是目前波浪范圍最寬的一種氣體,只要和空氣混合,達(dá)到 4%~75%的比例,就會發(fā)生爆炸,屬于一級爆炸氣體。所以,從制氫站、儲氫站、運(yùn)輸車、加氫站,到氫燃料電池汽車都需要對氫氣進(jìn)行檢測,盡早發(fā)現(xiàn)泄露,立馬關(guān)掉閥門并發(fā)出警報(bào),降低安全隱患。

此外,對于氫燃料電池汽車而言,氫氣傳感器不僅能用于監(jiān)測氣罐和電堆端氫氣的泄露,還能用于檢測排放尾氣中的氫氣濃度。燃料電池汽車也就能根據(jù)這些監(jiān)測的信息來實(shí)時(shí)分析電堆的性能和反應(yīng)程度,從而及時(shí)調(diào)整相關(guān)輸入指標(biāo)或數(shù)據(jù)配置來實(shí)現(xiàn)車輛的安全、高效運(yùn)行。

氫燃料電池汽車上安裝氫氣傳感器,可以用深圳三達(dá)特代理的英國DDS氣體傳感器GS+4H2,該傳感器具有耐久性好、穩(wěn)定性高的特點(diǎn)。此模塊可提供與氫氣濃度成比例的模擬電壓輸出。

氫氣傳感器?GS+4H2,該傳感器性可靠性好、性價(jià)比高,是氫燃料電池H2泄漏檢測的好幫手。帶有增強(qiáng)選擇性的過濾層 低功耗 使用壽命長、成本低 應(yīng)用電路簡單。

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    2025 - 09 - 11
    深圳三達(dá)特二氧化硫SO2氣體傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域有那些?1、環(huán)境監(jiān)測:SO2傳感器用于監(jiān)測大氣中的二氧化硫濃度,評估環(huán)境污染狀況。2、工業(yè)排放監(jiān)測:用于檢測工業(yè)生產(chǎn)過程中排放的SO2,確保排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。3、火山監(jiān)測:安裝在火山附近,用于檢測火山噴發(fā)時(shí)產(chǎn)生的SO2,預(yù)測火山活動。4、船舶排放監(jiān)測:檢測船舶尾氣中的SO2濃度,以符合國際海事組織(IMO)的排放規(guī)定。5、釀酒廠:監(jiān)測啤酒發(fā)酵過程中產(chǎn)生的SO2,確保產(chǎn)品質(zhì)量。6、化工廠:用于檢測化學(xué)反應(yīng)過程中產(chǎn)生的SO2,保障生產(chǎn)。7、儲油罐和石油化工:監(jiān)測SO2在石油化工過程中的生成和排放,防止設(shè)備腐蝕。8、燃煤電廠:檢測燃煤過程中產(chǎn)生的SO2,為脫硫設(shè)備提供運(yùn)行數(shù)據(jù)。9、交通運(yùn)輸:監(jiān)測道路交通中的SO2排放,評估車輛尾氣對環(huán)境的影響。10、室內(nèi)空氣品質(zhì)監(jiān)測:檢測家庭、辦公室等室內(nèi)環(huán)境中的SO2濃度,保障人體健康。
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    2025 - 09 - 11
    二氧化氮,化學(xué)式為NO2,一種棕紅色氣體。在常溫下(0~21.5℃)二氧化氮與四氧化二氮混合而共存。有毒、有刺激性。溶于濃硝酸中而生成發(fā)煙硝酸。能疊合成四氧化二氮。與水作用生成硝酸和一氧化氮,與堿作用生成硝酸鹽,能與許多有機(jī)化合物起激烈反應(yīng)。環(huán)境污染帶來的社會問題越來越明顯,企業(yè)工廠廢氣排放是影響大氣環(huán)境的重要因素。二氧化氮在臭氧的形成過程中起著重要作用,而二氧化氮主要來自高溫燃燒過程的釋放,比如機(jī)動車尾氣、鍋爐廢氣的排放等。近些年來,化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程中對有毒氣體的監(jiān)測越來越引起工廠的重視。二氧化氮(NO2)是一款重要的工業(yè)氣體,可用于工業(yè)水處理作劑,也可作紙漿和纖維的漂自,面粉、油脂、食糖的精煉,皮革的脫毛等。低濃度(4ppm)的二氧化氮會使鼻子麻痹,可能導(dǎo)致過量吸收,長期暴露在NO2濃度為40到100毫克/立方米的環(huán)境中會嚴(yán)重影響健康影響。因此,為避免二氧化氮?dú)怏w危害工作人員的身體健康,影響生產(chǎn),對工廠二氧化氮?dú)怏w的實(shí)時(shí)監(jiān)測就很有必要。二氧化氮傳感器對人體健康的危害:侵入途徑:吸入。健康危害:氮氧化物主要損害呼吸道。吸入初期僅有輕微的眼及上呼吸道刺激癥狀,如咽部不適、干咳等。常經(jīng)數(shù)小時(shí)至十幾小時(shí)或更長時(shí)間潛伏期后發(fā)生遲發(fā)性肺水腫、呼吸窘迫綜合癥,出現(xiàn)胸悶、呼吸窘迫、咳嗽、咯泡沫痰、紫紺等??刹l(fā)氣胸及縱隔氣腫。肺水腫消退后兩周左右可出現(xiàn)遲發(fā)性阻塞性細(xì)。慢性影響:主要表現(xiàn)為神經(jīng)衰弱綜合征及慢性呼吸道炎癥。個(gè)別病例出現(xiàn)肺纖維化??梢鹧例X酸蝕癥。二氧化氮的應(yīng)急處理方法:皮膚接觸:脫去污染的衣著,用流動清水沖洗。眼睛接觸:立即提起眼瞼,用流動清水沖洗。吸入:迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難,給輸氧。如呼吸停止,立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。食入:飲足量溫水,催吐,就醫(yī)。二氧化氮的泄漏處理方法:迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處,并進(jìn)行隔離,嚴(yán)格限制出入。建議應(yīng)急處理...
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    2025 - 09 - 03
    隨著工業(yè)生產(chǎn)和企業(yè)的快速發(fā)展,工業(yè)廢氣排放污染已經(jīng)成為我國一個(gè)很突出的環(huán)境問題。目前,廢氣是空氣污染物的一個(gè)重要來源。大量的工業(yè)廢氣排放到大空氣中,降低了大氣環(huán)境質(zhì)量,給人們的健康帶來嚴(yán)重危害,給國民經(jīng)濟(jì)造成巨大損失。近些年來化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程中對有毒氣體的監(jiān)測越來越引起工廠的重視。二氧化氮(NO2)是一款重要的工業(yè)氣體,可用于工業(yè)水處理作消劑,也可作紙漿和纖維的漂自,面粉、油脂、食糖的精煉,皮革的脫毛等。同時(shí),二氧化氮是有毒氣體之一,顏色呈紅棕色順磁性有刺激性氣味,易溶于水。低濃度(4ppm)的二氧化氮會使鼻子麻痹,可能導(dǎo)致過量吸收,長期暴露在NO2濃度為40到100毫克/立方米的環(huán)境中會嚴(yán)重影響健康影響。因此,為避免二氧化氮?dú)怏w危害工作人員的身體健康,影響生產(chǎn),對工廠二氧化氮?dú)怏w的實(shí)時(shí)監(jiān)測就很有必要。用于NO2監(jiān)測的儀器主要有基于光學(xué)方法如薩茲曼法、化學(xué)發(fā)光法的分析儀器。這些儀器雖然能夠給出地分析數(shù)據(jù),但是它們多為大型分析儀器,運(yùn)行成本高并需要日常維護(hù),不適合工廠等室內(nèi)監(jiān)測。現(xiàn)在比較通用的方法是采用電化學(xué)NO2氣體傳感器,二氧化氮傳感器具有體積小、成本廉價(jià)等特點(diǎn)等可簡單快速的監(jiān)測環(huán)境中二氧化氮的濃度,成功實(shí)現(xiàn)監(jiān)測儀器的自動化和微型化。工業(yè)化的社會帶來了科技日新月異的發(fā)展,卻也帶來嚴(yán)重的環(huán)境問題,比如空氣污染。每分每秒都在呼吸空氣,空氣質(zhì)量對我們的健康有著深遠(yuǎn)的影響。但是由于汽車尾氣和工業(yè)廢氣的排放,產(chǎn)生的廢氣直接排放到空氣中造成空氣污染,導(dǎo)致各種健康問題的出現(xiàn)。這就使得發(fā)展低成本、高效率、高靈敏度的傳感器檢測空氣中的污染性氣體變得尤為迫切。工業(yè)廢氣是指企業(yè)廠區(qū)燃料燃燒和生產(chǎn)過程中排放到空氣中的各種含污染物氣體的總稱。這些廢氣包括碳化物、硫化物、氟化物、氮氧化物以及煙塵等。這些有害物質(zhì)氣體通過呼吸道以不同的方式進(jìn)入人體。它們有的直接對人體造成危害,有的具有累積效應(yīng),這將更嚴(yán)...
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